Für Bereiche mit höchster Korrosionsanforderung, zum Beispiel bei Bauteilen im Motorraum oder an Bremsen, die Einflüssen großer Wärme oder auch Streusalz ausgesetzt sind.
Die positiven Eigenschaften der galvanischen Zink-Nickel- Beschichtung:
- höchster kathodischer Korrosionsschutz – schon bei Schichtstärken ab 5 µm (Wichtig für Passungen)
- keine voluminösen Korrosionsprodukte
- bis zu 1.000 h gegen Grundmetallkorrosion (Rotrost) im Salzsprühtest nach DIN EN ISO 9227
- hohe thermische Belastbarkeit bis 180°C
- keine Kontaktkorrosion im Verbau mit Aluminium
- mit Passivierungen (CrVI-frei)
- wahlweise mit Versiegelungen
- Gleitmittelbeschichtung für definierte Reibbeiwerte
Für die Optik und Weißrostbeständigkeit Ihrer Zink-Nickel-beschichteten Werkstücke sind Nachbehandlungen ausschlaggebend. In Verbindung mit der richtigen Schichtstärke des Zink-Nickelüberzuges, gewährleisten sie einen hohen Schutz gegen Rotrost. Mit der passenden Nachbehandlung lassen sich auch dekorative Farboberflächen in silber (transparent) oder schwarz erzeugen. Auch funktionelle Schichten mit definierten Reibbeiwerten sind möglich