Die E-Kupplung OEM ist ein elektrohydraulischer Kupplungsaktuator. Über ein Kupplungs-Paddle am Lenkrad wird er betätigt. Es besteht auch die Möglichkeit, ihn als automatisierte Kupplung ähnlich einer Fliehkraftkupplung zu verwenden.
Diese Lösung ersetzt den konventionellen Ansatz der Kupplungsaktuation über das Fußpedal.
Zusätzlich ermöglicht die Entkopplung von Kupplungspedal und Hydrauliksystem durch das System, die Einheit frei im Fahrzeug zu positionieren. Dadurch kann z.B. eine optimierte Gewichtsverteilung im Fahrzeug und/oder deutlich kürzere Kupplungshydraulikleitungen realisiert werden.
Unsere Miniatur-Gas-Pumpen arbeiten nach dem Vielzellen-Prinzip oder als Membranpumpen ölfrei. Die Schieber bestehen aus Spezial-Kohle mit hohen Stand...
Gasbeaufschlagter, miniaturisierter Pulverförderer mit hoher Dosiergenauigkeit durch das Trägergas nach dem Injektorprinzip.
Befüllung des Vorratsbeh...
Druck gehört in der Technik zu den am meisten erfassten Größen, daher ist das Interesse an exakter und zuverlässiger Druckmessung besonders groß.
Als...
Clinch-Werkzeuge für die Blechverbindung in Ihrer Clinch-Anwendung
Um die Werkzeugsätze für das TOX®-Clinchverfahren zu komplettieren, bieten wir sta...
Flüsterleise Beregnungsanlagen - Membranpumpe mit 8,3 bar Maximaldruck, einer Förderleistung von maximal 1,0 Liter pro Minute und 24V Kleinspannung, i...
bFlow C Produktfamilie mit 12 W, 14 W, 20 W und 50 W / 80 W Pumpen. Auch mit Microcontroller und erweiterter kundenspezifischer Diagnosefähigkeit.
A...
Nutenstoßen, Innen- und Außenverzahnungen komplett und lageorientiert gefertigt
Das Nutstoßgerät EWS-Slot wird durch den Werkzeugrevolver der Maschin...
Höchste Robustheit vereint mit Wirtschaftlichkeit und Betriebssicherheit: Vakuumpumpen von S-TEC
Alternativ einsetzbar bei, Renault: 146503760R
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