Hochgenauer Prüfstand zur Messung von Drehwinkel-(Drehmoment-) Sensoren

Die von uns entwickelte Prüfeinrichtung besteht aus bis zu 4 hochgenauen Antriebseinheiten, der Antriebssteuerung, der Messtechnik mit PC-System und Software sowie einer Klima Simulationskammer. Im modernen KFZ wird die ehemals hydraulische Servolenkung durch einen elektrischen Antrieb ersetzt. Dieser besteht aus einem Regelkreis von Drehmomentsensor am Lenkrad, Steuergerät und Stellmotor. Beim Lenkvorgang stellt der Drehmomentsensor fest das erhöhte Kraft am Lenkrad aufgebracht wird und unterstützt diese durch einen Stellmotor am Lenkgetriebe. In der Praxis besteht dieser Drehmomentsensor aus einer Torsionswelle mit einem hochsensiblen Drehwinkelsensor, welcher sehr kleine Winkel misst. Diese Drehwinkelsensoren werden auf der von uns gefertigten Prüfeinrichtung vermessen und kalibriert.