DLG 401-2 Elektronisches Lenkrad mit variabler Bremswirkung Inkrementalgeber: Signal A+D (90°) Sehr gefühlvolles Lenken durch proportionale Bremswirkung Simulirbarer Lenkanschlag Stufenlose
Technische Beschreibung
Der Lenksollwertgeber der Serie DLG 401 wurde speziell für den
Einsatz von elektronisch-hydraulischen Lenksystemen in Sonderfahrzeugen entwickelt.
Für sehr gefühlvolles Lenken kann eine proportionale
Bremswirkung am Lenkrad entsprechend der Lenkabweichung der
Lenkachsen von der entsprechenden Steuerung vorgegeben
werden. Hiermit wird erreicht, dass am Lenkrad nicht schneller
gedreht werden kann, wie die Achsen folgen können. Ein Gefühl
direkter Kopplung zwischen Lenkrad und Achsen wird so simuliert.
Ein Lenkradanschlag kann ebenfalls simuliert werden. Damit kann
das Lenkrad nicht weiter wie der mechanische Drehbereich der
Achsen gedreht werden. Sind die Achsen am Anschlag wird mit
einer deutlich spürbaren Bremskraft das Lenkrad festgehalten.
Zurückdrehen ins jedoch jederzeit wieder möglich.
Der Lenksollwertgeber hat keinen mechanischen Anschlag, so dass
die gewünschten Lenkradumdrehungen in der jeweiligen
Steuerung für jedes Lenkprogramm separat parametriert und
ausgewertet werden können. Bei Lenkprogrammwechsel wird die
momentane Lenkradstellung zur neuen Geradeausfahrt.
Zum besseren Schutz gegen Überspannung, Verpolung und
Störimpulsen ist der Lenkkraftsimulator 401-2 und 401-3 mit einer
zusätzlichen Schutzelektronik ausgerüstet.
Beim Typ DLG 401-02 ist das Gehäuse potentialfrei ausgeführt.
Beim Typ DLG 401-03 ist das Gehäuse auf GND gelegt.
Als Zubehör sind Lenksäulen in verschiedenen Abmessungen
verfügbar(System Danfoss)
Besondere Merkmale
Sehr gefühlvolles Lenken durch
proportionale Bremswirkung
simulierbarer Lenkradanschlag
stufenlose Bremskrafteinstellung
kein mechanischer Anschlag
viele verschiedene Lenkräder und Lenksäulen als Zubehör erhältlich